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    架橋機（限高桿）性能的好壞對工程的進度有直接的影響，例如有的中央冬長夏短，早晚溫差大，大風天氣特別多，工作環(huán)境惡劣。要想在如此惡劣的環(huán)境下按時按質(zhì)的完成橋梁的架設(shè)，難度十分大，這時分架橋機性能的好壞十分重要。

    架橋機和起重機一樣都是借助于軌道停止縱移和橫移。架橋機能否良好的運轉(zhuǎn)，在很大水平上取決于軌道的裝置質(zhì)量，假如裝置質(zhì)量不合格，架橋機在運轉(zhuǎn)中很容易呈現(xiàn)啃道、坍陷的現(xiàn)像，對設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)影響很大。

    架橋機軌道的裝置辦法有壓板固定法、鉤形螺桿固定、焊接和螺栓聯(lián)用固定等。為了停止程度方向的調(diào)整，軌道壓板上的孔通常做生長孔，垂直方向的調(diào)整可在鋼軌下加墊。軌道壓板在設(shè)計時，要具有足夠的剛性，每塊壓板，依據(jù)受力的大小能夠制成單孔的或雙孔的。只要軌道與軌道梁或者軌道梁上固定的鋼墊板采用焊接方式銜接時，車檔方可焊接在軌道上。

    架橋機起重機緩沖器在起重機械設(shè)備當中，屬于平安防護安裝，裝置在軌道運轉(zhuǎn)設(shè)備上的平安部件。在起重機的大車或小車不測沖向軌道行程終點時，緩沖器能夠與處于同一程度高度的軌道端部止擋互相作用；假如在同一跨度軌道上的兩臺起重機相撞時，與設(shè)在兩臺起重機金屬構(gòu)造相對面的緩沖器發(fā)作作用。緩沖器經(jīng)過本身變形，疾速將碰撞動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能吸收，從而減輕碰撞力的沖擊作用，從而有效地維護和減輕由于沖撞招致的架橋機設(shè)備損傷。